3C電子（鎂合金筆記本殼）

       使(shi)用微弧(hu)氧化技術，可(ke)以大(da)大(da)提高(gao)基礎涂層性能(neng)(neng)，相(xiang)比于傳(chuan)統(tong)的(de)處理技術，良(liang)品率從50%提高(gao)到99%，具有(you)成本低、上膜(mo)時間(jian)斷，且膜(mo)層外觀(guan)致(zhi)密均(jun)勻。目(mu)前多款主流(liu)筆記本殼代工(gong)商已使(shi)用微弧(hu)氧化技術，有(you)效(xiao)的(de)解決了性能(neng)(neng)較差和顏色單一(yi)的(de)難題。

汽車制造輕量化

       我(wo)國是(shi)世(shi)界上鎂(mei)(mei)(mei)(mei)礦資源(yuan)最(zui)富(fu)有的(de)國家，2019年儲量占全球(qiu)11.76%，達(da)10億噸，擁有豐富(fu)的(de)鎂(mei)(mei)(mei)(mei)資源(yuan)和低成本優勢，所生產鎂(mei)(mei)(mei)(mei)產品除了能(neng)夠滿足自身(shen)需求(qiu)，在出口量方面也(ye)占到全球(qiu)近一半。在目前(qian)全球(qiu)逐步推進新能(neng)源(yuan)汽車的(de)情況(kuang)下(xia)，汽車輕(qing)量化也(ye)是(shi)實現(xian)汽車節能(neng)減(jian)(jian)排的(de)主(zhu)要途徑，鎂(mei)(mei)(mei)(mei)作為新興輕(qing)質金(jin)(jin)屬(shu)材料，其密度是(shi)鋁(lv)的(de)2/3、鋅(xin)的(de)1/4，而(er)鎂(mei)(mei)(mei)(mei)合(he)金(jin)(jin)比強度高于鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)和鋼(gang)，相較(jiao)高強度鋼(gang)和鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)，鎂(mei)(mei)(mei)(mei)合(he)金(jin)(jin)的(de)減(jian)(jian)重效果更為明顯，可以大(da)幅提高汽車燃油效能(neng)。單(dan)輛汽車耗用(yong)鎂(mei)(mei)(mei)(mei)合(he)金(jin)(jin)重量將(jiang)大(da)幅增長(chang)，再(zai)加上鎂(mei)(mei)(mei)(mei)合(he)金(jin)(jin)壓鑄工藝日漸(jian)成熟，鎂(mei)(mei)(mei)(mei)合(he)金(jin)(jin)壓鑄件替代鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)產品將(jiang)成為未來汽車輕(qing)量化的(de)主(zhu)要趨勢。

海裝、軍工、航天

       為提高某鋁(lv)合金產(chan)品零部件(jian)表面抗高溫火藥氣體沖刷能(neng)力,解決該產(chan)品在設計(ji)定型試(shi)驗(yan)(yan)中出現的(de)船(chuan)尾(wei)脫落(luo)問題,將鋁(lv)合金船(chuan)尾(wei)由原來的(de)普通陽(yang)極氧(yang)(yang)化(hua)處(chu)理調整(zheng)為微弧(hu)氧(yang)(yang)化(hua)處(chu)理,并進行了相應(ying)的(de)工(gong)藝試(shi)驗(yan)(yan),將緩(huan)升緩(huan)降(jiang)恒壓分(fen)段控制方(fang)式作為批量(liang)生產(chan)的(de)主要運行方(fang)式，檢測了微弧(hu)氧(yang)(yang)化(hua)處(chu)理后的(de)膜層性能(neng),各項(xiang)性能(neng)指標明顯優(you)于陽(yang)極氧(yang)(yang)化(hua)膜層。通過(guo)500發(fa)船(chuan)尾(wei)射擊(ji)試(shi)驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證,經微弧(hu)氧(yang)(yang)化(hua)處(chu)理的(de)船(chuan)尾(wei)能(neng)夠滿足(zu)產(chan)品質量(liang)要求。將微弧(hu)氧(yang)(yang)化(hua)技術成功應(ying)用于軍工(gong)產(chan)品中,有效(xiao)提高了武(wu)器裝備的(de)先進性和(he)可靠性。

基于鈦(tai)合金(jin)優(you)良(liang)的(de)性能,已廣泛應(ying)用于航空(kong),航天,化工,船舶等(deng)領域,但其表(biao)面(mian)的(de)耐(nai)磨,耐(nai)蝕性等(deng)還不(bu)能滿足(zu)某些關鍵零部件(jian)的(de)要(yao)求。微弧氧(yang)化技(ji)術是一種在鋁,鎂,鈦(tai)等(deng)有色金(jin)屬及(ji)其合金(jin)表(biao)面(mian)原位生(sheng)長(chang)氧(yang)化膜的(de)新(xin)技(ji)術,利用該技(ji)術制(zhi)備的(de)氧(yang)化膜具有耐(nai)腐蝕,耐(nai)磨,硬度高和(he)電(dian)絕(jue)緣等(deng)優(you)良(liang)特性。

無人機

       采用(yong)(yong)輕(qing)(qing)合金零部件，可(ke)以減輕(qing)(qing)重(zhong)量(liang)、提(ti)高(gao)(gao)續航，使(shi)用(yong)(yong)微弧氧化處(chu)理零部件表面，增強了(le)耐腐蝕性，有效的提(ti)高(gao)(gao)了(le)在惡劣(lie)天(tian)氣條件下的使(shi)用(yong)(yong)壽命。